“在正式介绍龙魂08之前，我想先带各位看样东西。”

他按下手中的遥控器，身后的大屏幕一瞬间亮了起来，一张老照片出现在屏幕上。这是一张普普通通的合影，可那种从骨子里溢出的热忱和属于四个有志青年的野心，却隔着时间的长河扑面而来。照片上，四个年轻男人站在维修区前勾肩搭背，笑的肆意张扬。最左边是身材高大的二十六岁机械师韩枫，身穿一身蓝色的连体工装，大咧咧举着一把扳手，在他的身边是三十九岁的李东阳，双手插兜戴着眼镜，气质沉稳睿智，最右边的青年一头齐肩长发半扎半披，细细长长的眼睛笑起来眯成一条缝，那是二十九岁的陆燃。

而照片中间站着一个身穿队服的混血青年，一头浓密的棕发发稍微卷，深邃的蓝灰色眼睛里全是笑意。他已二十五岁，还有个四岁的儿子，可他那张俊美的脸上却有着少年才有的纯粹，仿佛一棵经历风霜雨雪却依旧笑看整个世界的青松。

“原龙星！”

台下有人轻轻发出了唏嘘声。他们很多人记得当年原龙星辉煌的战绩，更有很多人都与他接触过，斯人已逝，物是人非，如今留下的只有感慨。

“这张照片，拍摄于2011年初。当时，原龙星，李东阳，陆燃和我，我们四个被称为腾龙车队的‘四大才子’。这个称号是媒体起的，我们从来没认过，因为我们几个理工男都觉得‘才子’这个词太不敢当了。”

台下有人轻轻的笑了，带着对逝去的时代最温柔的敬意。韩枫的指尖在大屏幕下方悬停了一下，隔着空气触碰照片中的故人。

“但我们的关系，确实不是普通的同事。原龙星和我，从小学到中学都是同桌，他是我这辈子最好的兄弟。李东阳是从美国回来的顶尖工程师，是我们的老大哥，当年整个腾龙，在技术上没有不服他的。陆燃是深圳人，在英国念的汽车工程专业，毕业之后，带着一大笔赞助，开着车直接跑到腾龙车队的门口，说要给原龙星当领航员。”

“我们都觉得这少爷疯了，可后来发现，他和龙星天生就应该是一对搭档。他们在一起整整十五年，创造了八连冠的成绩和‘龙星帝国’的历史。”

“2018年9月23日，张家界事故带走了龙星和陆燃，项目中断了，可当年的技术、理想和信念，成了点燃星火车队的火种。”韩枫说到这，忽然话题一转：“还有，请大家猜猜，这张照片的摄影师是谁？”

台下顿时安静了，记者们面面相觑，赞助商和供应商代表们交换着疑惑的眼神。韩枫带着笑容，将目光转向台下，对准了坐在第一排的陈镇锋。

“陈总。”韩枫微微侧身，伸手邀请。

全场的目光在同一时间，如一道道光束，全都集中在陈镇锋身上。陈镇锋十分意外，他没想到韩枫竟然会在这个场合提到他。沉默片刻，他站起身，走到台前和韩枫的手握在了一起。

“这张照片的拍摄者就是腾飞车队的陈总。”韩枫的语气里带上一丝回忆的伤感，“当年，我们四个站在腾龙车队维修区门口，陈总用他的手机给我们拍下了这张合影。”

陈镇锋的眼眶通红，克制着内心的情绪开了口：“是的，这张照片是我拍的。当年，我是腾龙车队的经理，原龙星是我们的王牌车手。这张照片我现在还收着，就在我办公室的抽屉里。”

“四大才子这个称号确实是媒体起的，他们四个虽然没认过，可我知道，他们凑在一起的时候，腾龙车队的维修间就会充满热血沸腾的气氛。我们一群年轻人当时就想，我们能不能自己研发ECU，不再受制于国外的技术垄断？最初提起这个想法的就是原龙星。而我作为车队经理，说服了当时的车队老板也就是我的父亲陈创世先生，全心全力的支持他们。”

“后来，因为那场事故，龙星和陆燃走了，项目停了。再后来，腾龙车队也散了。韩总和沈总监成立了星火车队，我成立了腾飞车队。那些曾经在维修间为理想拼搏的伙伴都各奔东西了，我当时以为，这个项目永远不会有下文了，可两年前龙魂07的问世，让我觉得，有些精神，不熄不灭。”

他转向韩枫，目光里带着复杂的情绪，他不知道韩枫突然安排这个环节到底是什么意思，可此刻，他忽然希望自己真的相信这是一场对于情怀和过去的怀念，更或是，希望曾经的分崩离析，真是因为一场突然发生的事故。

韩枫伸出手，与陈镇锋紧握。他从小在父亲韩大勇的赛车场长大，早就熟知商界那一套，可今天他却发现陈镇锋的眼圈红的并不假。陈镇锋这一辈子做事雷厉风行不留后手，可今天这眼圈却让韩枫心中一动，他敏锐的感到那眼圈里的潜台词不止有怀念，更有如果当初的愧疚被埋在深深的地底。

韩枫不动声色地点点头，转向台下，声音恢复到了掌控全场的不怒而威。

“好了 ，不跑题了。刚才陈总提到了龙魂项目，接下来，我就正式给大家介绍龙魂08。”

“那我就把舞台让给韩总吧。”

陈镇锋笑着后退一步，沿着讲台的侧边走回自己的位置，他在座位上坐定的那一刹那，竟感觉自己的眼角有点湿了。

原睦将这一切统统捕捉在眼里。对于韩枫的突然邀请，原睦也感到很意外，可陈镇锋每一句话都让他的心像坠了石头，一点点下沉。陈镇锋的态度恰到好处，说的话感人至深，他忽然庆幸自己一直没放弃调查，更庆幸陈锐给自己看了那些东西 。如果不是他已基本清楚陈镇锋在那场事故中扮演的角色，今天的陈镇锋，大约会让他产生一丝自我怀疑。

这个想法冒出来的时候，原睦头皮发麻。他也终于有些明白为什么那些商界大佬统统都是老狐狸了，因为他们做起事来太真。一个人究竟怎样，才能一边在讲台红着眼睛回忆往事，一边在十年前参与一场精心策划的谋杀？

谋杀是真的，真诚也是真的。

可同一个人，怎么能既真诚，又下了杀手？这是怎样的心如钢铁？

随着主持人邀请技术总监沈启明上台讲解龙魂08的核心技术，原睦收回了思绪，他看着沈启明信步走上台中央，在按下遥控器的瞬间，台下所有参会的工程师全都坐直了。

作为来听技术的人员，沈启明才是他们最期待的人。

“感谢韩总。”沈启明的声音带着理工男那种毫无感情全是干货的冷静，“我是星火的技术总监沈启明。”

随着他的操作，大屏幕上出现了龙魂08底盘剖面图。密密麻麻的线条标记着每一个部件的受力方向和应力值，红色高亮区域集中在悬挂塔顶和副车架的连接点 。

“拉力赛车的底盘和场地赛车不同。因为拉力赛的路面决定了车轮永远在跳，悬挂永远在压缩回弹，车身也永远在扭。底盘要在这种极端环境里保持几何参数的稳定，同时承受几倍于自重的高强度冲击。”

他又按了一下，画面切换到了悬挂系统的特写。

“这是我们和一家航空零部件厂联合锻造的铝合金羊角。减重的同时，刚度要比传统铸造件提高不少。下摆臂使用的是碳纤维复合材料，是真正的结构件，铺层方案是前总工程师李东阳先生亲自算的，这套方案他在洛杉矶算了好几个月，邮件往来几百封。之所以这样，其实是想告诉大家，当年的四大才子没有散。”

页面翻到了下一页，沈启明的表情凝重了起来。

“我要说的重点是ECU。这颗芯片的逻辑架构，是腾龙四大才子当年亲手设计的。当年中国赛车完全依赖进口ECU,每辆车的授权费用平均下来，是一个中型车队半年的预算，而四大才子在那个年代就开始自己写代码，因为他们知道，如果有一天ECU断供，那么整个中国，将不再有赛车这项运动。”

台下的技术区有人轻轻点头。沈启明的话直白得吓人，可这就是事实，他们这些懂行的人早就知道，其中不乏有人也曾经热血沸腾地想过自主研发，只是由于很多限制，没有坚持下去。

“龙魂08的核心突破是混动控制策略。WERC去年新规要求混动单元在制动后回收能量，同时根据当前车速和电池电量自动分配电机辅助扭矩。说起来简单，做起来难，涡轮增压发动机的响应延迟是物理瓶颈，混动电机可以在涡轮起压之前那零点几秒内填补扭矩空缺，可前提是控制算法必须足够聪明。”

沈启明切换了大屏幕，放出了两个波形图的对比。

“左边是行业主流水平，右边是龙魂08。大家可以自己看看差距在哪里。”

全场鸦雀无声。懂行的人在看波形图，不懂行的人在看懂行人从专注到惊讶、再从惊讶到凝重的表情。

“这个数据，”沈启明指着屏幕说，“是我的师兄原龙星先生和李东阳先生在十四年前推导出的，比欧洲厂商公开发表的类似模型早了两年。我们在此基础上迭代了两版，做了大量实车标定才跑出这条曲线。”

“刚才，陈总说有些精神不熄不灭，我完全赞同。四大才子的精神永远不会散，原龙星也不是一个人在战斗。”

他把遥控器放回讲台 ，后退一步微微欠身。台下掌声雷动，工程师区域的几个年轻人肉眼可见地激动起来。

灯光重新聚焦于舞台中央，主持人走到话筒前，伸手示意舞台侧方。

“下面，就请龙魂08的第一位主人，车手原睦，把车开出来。”

*比利时路是汽车测试场的一种路面，用来测试车辆性能的“典型坏路”。通过在道路上人为制造出特定的起伏，来集中考验汽车的耐久性、可靠性和舒适性。通常由花岗岩块石人工砌筑，表面呈有规律的凸凹不平状。

简单来说，就是磕磕巴巴全都是石头铺的凹凸不平的路，能颠到你发出“呃呃呃呃呃呃呃”的节奏?