江寻又开始在篝火处做东西。

他先让谢清辞帮他在地上铺满一层薄土，然后拿起树枝就开始书写，他几乎不用思索，宛如天书般的符号倾泻至地面，像是在脑中已揣摩过千万遍。

“少爷，出点力怎么样？”百忙之中江寻抬起了头，指挥道：“用你的法术去帮我收集点金属和木头，应该不难吧？”

挪动金属、控制死木，是五行术法中最入门的道行，自是不在话下，谢清辞也不推辞，立刻动身，而等他运着小山一般的材料回来时，发现这块区域已经无从落脚……地上居然全被写满了。

之前的符号已经全被擦去，换成一个个长相迥异的图案密集排布，大的、小的、圆的、方的、规整的、异形的……数不胜数，相互组合，谢清辞看的头晕眼花，只觉得器修真是博大精深。

江寻正小心地在给每个图案做注脚，谢清辞定睛一看，是林晚教过他的数字。这些标注，是图案的尺寸吗？

随着江寻终于落下最后一笔，谢清辞才意识到自己曾经见过，这是林晚工作图纸上的内容。

那是林晚刚入职新工作不久，有天他陪她在家大扫除时找出来的一本图册。

它和林晚书架上的其他书都不一样，它显得……异常简陋，一张白纸做成的封面，里面就是单调的黑色线条构成的图案与文字，明明厚厚一摞，也没有正经装裱，仿佛用点力就要散架了。

谢清辞专门挑出来，是因为里面每一页，都写满了林晚的笔记。而笔记的内容，比书页正文的字数还要多。

他就有点好奇。

林晚见他停下来了，凑过来一看。

“哦，这是我打印的汽车设计图。”

她对上谢清辞迷惑的眼神，笑着解释道：“这东西你们那可没有呢，它是马车的升级版，但是它不需要马。仅凭器械和能源就能做到的自驱动，实现载人载物的长途运输。”

她有些怀念地翻着那本册子：“这是我在之前公司做的，就是把我裁掉的那家。它们是汽车公司，当时我是跨行业去的，对车一窍不通，活儿干得很吃力，总是被老板骂。有一次他骂得实在太难听了，我气不过，干脆决定从汽车制造原理开始学。”

她熟练的指着各章节的内容，语气带着自豪：“这东西做的可吃力了，我把车的核心部件全部拆解，一块一块啃下来的，你看，这几页是讲车身结构件、这是讲底盘、转向与制动……还有这些，这是最复杂的，汽车的动力系统，发动机、燃油供给、进排气、冷却、润滑、传动，这可是汽车的心脏，也是能替代古代马车畜力的核心模块。”

谢清辞听的一脸茫然。

林晚就笑了：“你听不懂也正常，大部分现代人也弄不懂这些原理。”她摸着册子上的字迹，感慨道：“其实我也不需要懂……后来才知道，老板是因为我站错了队骂我，和理由无关。”

她把图册交回给谢清辞，转身就又忙自己的去了。

“换了工作，这东西也没用啦。你看完后还是扔废纸篓里，晚点我一起清了，留着占位置。”

谢清辞没扔掉。

他舍不得。

他趁林晚没注意，偷偷又塞回了书架的某个缝隙里。

没想到现在，他竟在这里又看到了这些熟悉又陌生的图案。

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江寻看着地上的草图十分满意。

制约界有太多他没见过的器械，结构精妙、功能新颖，他一直都很想一探究竟。可林晚是不允许他破坏家里的设施的，而且大部分器械林晚自己也只会用，说不清楚原理，让他无从下手。

直到他翻出了那本图册。

他在电视里见过图上画的这物件，是制约界惯用的出行工具。速度快、续航长、安全性还好，更神奇的是，它居然不需要外力驱使！

修真界的出行还是以牛车马车为主，部分金行修士虽能做到御物飞行，但本质也是用修士替代牛马来驱使金属载具移动。载具及负载越重，所需的灵力就越多。在大型载具中，施法的修士远超于乘坐人数是很常见的事情。这种劳民伤财又得不偿失的设施，也只有豪门世家才用得起。

所以他一直都对这人人均可乘坐的汽车十分有兴趣，而当他找到那本设计图册时，器修的创造天性便完全按捺不住了。

图纸简洁清晰，虽涉及很多江寻不懂的原理和结构，但林晚的批注异常详实，完全是站在初学者的角度去写的，可见当年她也是从什么都不懂的生手一步步过来的。

可惜没有见过那个时期的林晚，江寻有些遗憾，一定比现在更加可爱。

准备工作完成，江寻便开始动工。他让谢清辞将枯枝燃烧，又对拖回来的材料按纯度进行了分类。这个时代的盔甲还是以铁为主，不同的炼制手法导致了硬度的差异，而其中核心关键，林晚已经教过他。

就是碳元素的比例。

碳多则硬，碳少则韧。

无穷的组合，可以让他造出任何部件。

他先造出四个轮毂，然后是底盘框架、连接杆、滑动轴承、弹簧减震……他在现代汽车的基础上进行了大刀阔斧的改良，去掉了制动、变速、离合、复杂传动等功能，还简化了转向系统。他只采用了前置单轮组驱动，前后轴相互独立，不再用长传动轴硬连接，仅通过前轮转向，来实现后轮随动。

现代汽车的构造何等精密，他手上的材料有限，不可能完整复刻，可是没关系，他要求不高，能动起来就行。

将这些组装完后，一辆汽车的雏形就出现了——底盘用硬质实木横梁加上碳钢加固筋，整体刚性连接，作为所有部件的安装基座；车轮是实木内芯结合刻满防滑纹的碳钢外圈；每根轮轴配钢制滑动轴承，左右前轮共用一根贯通主动轴，实现动力输入，左右后轮共用一根贯通从动轴，随前轮驱动。

每根轮轴两端，还有两根巨大的竖直钢弹簧，上接底盘，下接轮轴，是简化版的减震装置，尽可能实现基础缓冲，抵消地面颠簸，维持机械稳定。

四轮落地、钢筋挥舞，粗犷又精妙，科学又玄幻，跨世界的结合开始诞生。

然后，是最关键的部分——汽车的心脏，发动机。